按照每辆造价3000元以上来估算，每辆厢式货车都装着价值超过了6位数的摩拜单车，而且他们的任务就是把这价值十来万的单车，丢在大街上。
    饶是经过专业训练的老司机，面对这种情况也只能暗自咋舌，来上一句“你们城里人真会玩”表达自己的想法。
    插一句严谨的题外话，这句流行于2015年的网络流行语，在眼下依旧不算过时。
    好在司机只负责开车，把钱丢在大街上这回事，由摩拜的工作人员代劳，而他们的任务就是乘着夜黑风高之时，将2000来辆摩拜单车均匀分布到各大地铁站口。
    由于车辆有限，投放区域仅仅只是局限于市区一隅，光靠这2000来辆单车显然是不足以填满魔都这座国际大都市的，当然这只是一个开始。
    乘着新闻发布会刚刚结束，网络上的热度正在持续发酵之际，将线上的讨论延伸到线下才是王道。
    正所谓打铁要趁热，乘着这股热乎劲，只要迅速将摩拜单车铺开，闯进大众视野之中，尽可能的刷一刷存在感，相信绝大多数人都会好奇的尝试一番。
    万事开头难，凡事只要迈出第一步，后面自然就水到渠成了，只要愿意下载摩拜单车app开启第一次骑行，自然就会有第二次，第三次……
    而只要摩拜单车在魔都街头上开始流动，这银橘相间的配色，与众不同的风格，自然就会如同一滴色素滴入一杯清水之中，快速扩散开来。
    每一辆在魔都街头行走的摩拜单车，都是一个行走的人形广告牌，可以源源不断为摩拜单车提供曝光。
    哪怕一次两次没有人愿意尝新，但随着时间流逝，总是会有越来越多人会乐于尝试这种新玩意儿，直到完全习惯，将其视为生活中屡见不鲜的常态。
    毕竟普罗大众的适应能力就是这么强，哪怕有极少部分顽固分子如同顽石，但也丝毫阻挡不了滚滚洪流的大势。
    就像至今，始终有人坚信wifi有对人体有害的辐射，信号塔这个大号wifi更是“大杀器”一样……
    甭管如此，第二天的太阳照常升起，阳光普照大地，照亮了魔都这颗东方明珠，一切仿佛如常，没有丝毫变化。
    但随着早起锻炼的大爷大妈，漫步在熟悉的街道上时，眼睛之中却时不时捕捉到一缕鲜艳的色彩。
    大爷大妈定睛一看，感情只是一辆平平无奇的单车，就是这橘色的轮框搭配上银色的车架，还怪好看的。
    “阿拉，现在的自行车都这么时髦了，看起来还怪欢喜的……”老阿姨惊奇的说道，说话间还走上前打量了一下。
    车架子上喷着橘色的“mobike”字样，老阿姨念叨了一下，“摩拜客？还挺洋气，就是连个车篮都没有，不实用……”
    “诶，年轻人可不管实用不实用，最重要是好看哩……”一旁的大妈附和道。
    “好看确实是好看，不过这里咋停着这么多辆，也不知道搞什么东西……”老阿姨啧啧称奇。
    “行了行了，快去公园跳舞吧，再不走要迟到了。”
    “阿对对对，还是跳舞重要，赶紧走。”
    说完三三俩俩结伴而行，赶忙往公园里而去，这辆单车对于她们而言只不过是一个小小的插曲罢了。
    随着时间流逝，路上逐渐多了一些睡眼惺忪的年轻人，尽管灵魂还在床铺上，但身体已经强撑着精神走上了上班通勤之路。
    打着哈欠之间，同样是一抹绚丽的色彩闯入视野范围之内，新奇之间睡意顿无，转而将注意力放到了那一排摆放整齐，样式一致的单车身上。
    如果只有一辆，视觉效果或许还没有那么强，但是量变引起质变，当一排摆放整齐，样式一致的摩拜单车放在那里。
    一种新奇的视觉冲击感迎面袭来，格外强烈，有的年轻人只是好奇，而有的年轻人却一眼就认出来。
    “卧槽，昨晚还在网上讨论来着，没想到这么快就出现在魔都街头了，不行我得拍几张照片……”当即就有年轻人兴致冲冲的上前拍照。
    三三俩俩人群一聚集，自然而然就吸引来往年轻人的好奇目光，个别胆大好奇的年轻人，直接掏出手机扫了车身上的二维码。
    “我倒要看看，这3000块钱的单车，是不是真的1块钱能骑半小时……”说完就开始下载摩拜单车app。
    而一旁的人一听，不由惊诧道：“就这车3000块钱？看起来倒是挺好看的，这么贵……”
    “没错，昨天在网上都传遍了，目前就咱们魔都这边有，别的地方都没有，他们管这玩意叫共享单车，人人都可以骑……”
    下载间隙，这哥们也毫不吝啬的将自己知道的信息分享出来。
    “还有这种好事？1块钱就可以骑上3000块钱的单车？这么算倒是一点都不贵，我看兄弟你骑一下看看……”一番话将好奇心勾了起来，不由驻足观看。
    “成，我正好下载好了，我试试……”这哥们兴致冲冲的一口应下，本来就打算体验一下，一看有人围观，这不就更加来劲了吗。
    十分顺畅的进入了摩拜单车app内，注册界面也十分轻巧，手机加上验证码就直接搞定，只不过刚进入界面，就弹出了一条提示。
    “你尚未交纳押金，暂时无法骑车”一旁还有个【缴纳押金】的按钮，哥们顺势一点，跳转到了一个干净简洁的界面。
    “缴纳押金：押金随时退，安全秒到账！299元（可秒退）”
    下方则是显示着充值方式。
    “原来要交押金的呀，而且一交就是300块钱，还以为1块钱随便骑呢……”
    “交押金也正常吧，毕竟一台单车都要3000块钱了，要是没押金别人随意破坏，乱骑乱丢怎么办？”
    “确实，而且上面写着可以随时退，别人搞了新闻发布会那么大阵仗，还花了上千万的代言费请了【papi酱】，总不至于骗这点押金吧……”
    “这么说也有点道理，要不哥们你试试？”
    这会儿聚了三两个年轻人，显然都是或多或少在网上了解过相关信息的，因此说起话来都言之有物。
    而这三言两语的撺掇，正好打消了其内心的顾虑，当即爽快表示：“行，那我冲了，就300块钱没什么好顾虑的……”
    说完直接操作手机完成了付款，一点不拖泥带水的完成了缴纳押金环节，软件直接跳转到正式界面。
    “您已缴纳押金，可以享受摩拜单车平台的服务，赠送您一张月卡免费体验【点击领取】”
    这哥们也不墨迹，领完月卡之后直接扫码开锁，与此同时界面上出现一辆摩拜单车的进度条。
    随着进度条填满，“开锁成功”四个字跳了出来。
    几乎同一时刻，眼前的摩拜单车响起了“滴滴滴”的声音，咔哒一声，车锁应声打开。
    这哥们头上仿佛闪过一道金光，“恭喜你达成了首开摩拜单车的成就……”
    第574章 披着羊皮的狼
    这种新颖的交互方式，通过手机来远程打开车锁的体验，总是不经意间就给人一种科技感十足的即视感。
    当摩拜单车在互联网上，号称千万代言费请了【papi酱】，又是以新闻发布会这种隆重的方式大肆宣扬自己的产品多有科技含量……
    尽管如此，给予消费者的感官都是虚浮且空洞的，毕竟在绝大多数人的固有印象里，不就是一辆单车吗？
    吹得天花乱坠，这始终就是一台单车，同样是两个轮子也不可能变成摩托车就是了。
    但是当亲自上手体验，体会到这种别开生面的开锁，这“咔哒”一声响，总是能让人有一种不一样的新奇体验。
    虽然，这种功能本质上就像是汽车钥匙，但在汽车上稀疏平常的功能放在了自行车上，不就是所谓的降维打击嘛。
    更何况在此之前，也没有人会觉得一辆单车需要配上这么一个高大上的车锁，不过如果是放在这么一辆造价3000块钱的自行车，似乎也不是不能接受。
    开了锁后，这哥们果断翻身上马，虽然一样是一台单车，但也不知道是不是心理作用，就是觉得这辆单车骑起来的感觉与众不同。
    “不错不错，骑起来很舒服，建议大家试一试，我得赶紧去上班了，来让一让。”在众人围观下，这哥们意气风发的骑着单车出发。
    留下了一众跃跃欲试的年轻人，不禁将目光看向了剩下的几辆摩拜单车，冥冥之中，他们似乎听到了摩拜单车发出了奇怪的声音。
    “大爷，快来玩呀，不要499，也不要399，只需299的押金，就可以享受1块钱半个小时的骑行服务哟～”
    都是血气方刚的年轻人，哪抵挡得住这种诱惑？当即不再犹豫，掏出手机就准备扫一辆共享单车体验体验。
    毕竟人家都说了押金可以退的，总不至于就盯着自己这300块钱坑吧？（滑稽）
    而这样的小插曲，在魔都早高峰的通勤路上不断上演，绝大多数在网上看到过摩拜单车广告的年轻人，成为了第一批尝鲜的勇者。
    而当2000来辆摩拜单车不再只是停放在原地，而是开始快速流动起来的时候，其自带的广告作用也开始悄然体现。
    然而，共享单车真正的大杀器，不经意之间也开始展露出了自己的獠牙，那就是其产品理论上附带的金融属性。
    共享单车看似只是一个简单的公共交通项目，然而却只是一个披着皮的金融项目，尤其是看似合乎情理的租赁押金制度。
    正是因为生活之中，无论是租房子还是住酒店等传统租赁服务，都有合理合法的押金制度。
    因此在惯性思维作祟之下，当共享单车需要缴纳押金的时候，绝大多数用户都觉得是情理之中的事情。
    然而共享单车跟传统租赁服务最大的区别在于，当我们结束一次租赁服务时，押金是会自动退还的。
    但是当这个流程转移到了共享单车上，尤其是借助手机这一便利工具实现的时候，这个流程就已经被大家下意识忽略了。
    或者说，是设计者有意让用户忽略，相较于用一次就缴纳一次押金的繁琐操作，将押金放在平台之上，显然是更加方便的举措。
    再加上“押金随时退，即退即到账”的宣传麻痹下，警惕性再强的用户，在尝试了几次退款成功之后，大概率就不再会进行这种重复的无意义操作。
    在这种金融模式的加持下，共享单车显然不再只是一辆简单靠租金盈利的交通工具，更像是一台台行走的推销机器。
    简单算一笔账，原本1块钱半小时的租赁业务，理论上一台造价3000元的摩拜单车，一天无缝接客也只能赚48元，需要62.5天才能够回本。
    当然这只是理论上的，实际上一辆单车最理想的状况，一天能有三分之一的时间在运行，就绝对算得上是劳模级别的表现了。
    因此，单纯靠租金收入，想要实现盈利保守估计也要将近一年的时间，而摩拜单车理论上可以达到五年高频次使用条件下，无需人工维护的标准！
    也就是说理论上有长达四年的盈利期，从这个角度来看，共享单车也不过是一个平平无奇的盈利项目。
    而实际上，租金只是表象，每一台共享单车并不是只能对应一个用户才是重点，毕竟这是共享单车，而不是买卖单车。
    相较于靠租金盈利，长达一年漫长的回本周期，一辆摩拜单车实际上只需要拉新10个新用户缴纳押金，就足以实现回本！
    拉新20个新用户，那就是双倍盈利……周而复始，一笔可观的现金流将会出现在共享单车企业的手中。
    尽管这笔押金名义上并不属于企业，而归用户所有，但只要用户没有申请退押金，这笔钱就一直掌握在企业手中！
    而为了方便使用，在惰性作祟之下，大部分用户并不会频繁退押金，一来二去只要保证现金流稳定，不出现大规模挤兑效应，就足以保证手中始终有一笔稳定的资金可以动用。
    这么一看，这种模式是不是十分眼熟，四舍五入这就像是一个银行，甚至可以说是一个向用户募集资金的基金机构。
    而且，还是那种完全不需要向用户支付利息和收益的基金机构，只需要不断向社会中定时定量的投放共享单车，就足以维持住这种运营模式。
    更何况租金同样也是一笔聚沙成塔的稳定收入，而这种模式乍一看或许平平无奇，但是假以时日，以燎原之势席卷大江南北的时候……
    自然就一发不可收拾！
    当然，也会有越来越多的人看穿这种模式真正的本质，这就是一头披着羊皮的狼！
    然而当你看穿一个无比赚钱却又简单粗暴的模式时，尤其是这条赛道上的行人还寥寥无几时，你是会选择同流合污，一起闷声发大财……
    还是大力凛然的掀桌子？
    二者皆是人性，如果你选择了后者，那我只能竖起大拇指表示：“你清高，你了不起”。
    而现实里，如雨后春笋般冒出来的花式共享单车，或许已经给出一个答案。
    更何况在时代大势面前，哪怕你正气凛然选择掀桌子也不过是螳臂当车，激不起一丝浪花。
    与此同时，一天功夫下来，摩拜的运营团队也将新鲜出的汇总数据报告交到了胡维维手中。
    拿着这份热乎的数据报告，望着上面可观的数据，胡维维心中仅存的一丝忐忑一扫而空，转而化为喜悦喷涌而出。